北京地铁转站过道成了溜冰场

（上海市肢残人协会   朱卫民） 11月5日在北京我参加了一个会议回上海，因为前两天刚下过一场大雪，来得时候赶快到达会场没有仔细游览一下奥运后的美丽的首都北京，为此故意买了晚上的机票利用一个下午畅游北京的闹市。北京真得变美了，美得高贵时尚；北京真的变高了，高的令人耳目一新、心旷神怡。游完前门我漫步广场，看了立柱我又瞻仰了天安门城楼，一股亲切、自豪的感觉从心底悠然升起。

天黑了，由于路线不熟我想早点到机场候机，免得到时误了登机。我从前门站坐地铁“二号线”到“东直门”转“机场专线”，一路很少在显眼的部位有明显的方向、道路指示标志。特别是机场专线入口处不仔细看还真不知道怎么走。更可怕的是从地铁“二号线”到“机场专线”的过道，整条过道全长约200多米，还有二个台阶楼梯，全部是用平滑的油光地砖铺成，在灯光的照耀下亮得象一面镜子。不要说外面下雪、下雨了，那天是晴天我亲眼看见一位老人上扶梯扑倒在油光砖踏步上；一个身体敏捷的小伙子走的急了也滑到在砖面上，屁股坐地好长时间才爬起，更不要说我们腿脚不方便借助拐杖行走的肢残人了。我从“二号线”地铁口到“机场快”线检票口足足用去了20分钟，我不敢迈步，只觉得脚底好象涂油似的，只好慢慢挪动身体向目的地移动。当看到大厅旁有一位工作人员我向她反映这些情况时，她也无奈地表示她们工作人员也常常滑到，特别是冬天，人们穿着皮鞋、塑料底、尼龙底鞋更容易滑倒。为此，让我对北京地铁设施的人性化设计打了折扣。

我们城市建设的目的是为了方便生活，这种方便要顾及到生活在这个城市的方方面面，当然更要顾及到老人、病人和残疾人。如果在考虑打扫方便的同时在走道中间铺上一条防滑走道；如果在摆设方向路标的时候能按照首次进京，人生地不熟人的急切心理、习惯视角来布置的话，那不就又为壮丽北京的冬天增添了一份灼热人性的暖意吗？