字号:

石家庄无障碍出行掠影

2012年02月14日 来源:中国残疾人网站

(中国残疾人网站记者徐俊星报道   编辑:穆小琳)石家庄,地处华北腹地,优越的地理位置,注定了她必将成为中国北线的重要交通枢纽之一。石家庄距离北京238公里,在当下动车时速达120公里/小时的今天,走一趟也不过2个小时。近日,记者前往这“天下第一庄”,精心搜罗一些无障碍信息,但愿能为残障人士出行做个参考。

出发篇

时间:8点45分—11点(耗时2小时15分钟)

地点:北京西站

车次:D4563

北京西站,“坑爹”的一站。

2011年12月31日,终于等来她的开通,结果还是空欢喜一场。单线贯通的9号线如同光杆司令一般孤军奋战,其他地铁线只能眼巴巴地瞅着近在咫尺的她。这可苦了80%沾不了光的乘客,大家伙儿还得从军事博物馆下车,拖着沉甸甸的行李,足足要走一站多地到车站。

提示,行动不便的残障人士如需到北京西站乘车,建议打车前往,多花点银子,少找点麻烦。


 
北京西开往石家庄的动车候车厅,爱心候车专区十分贴心。徐俊星摄

D4563是从北京西到石家庄最早的一班动车,为了避免误车,最好提前2小时起床,提前1小时到达车站,记者同样如是而行。
令人欣慰的是,北京西到石家庄的动车候车厅里,设有爱心候车专区,1平方米左右的面积,为老弱病残等需要帮助的弱势群体提供专座和等候区。无论如何,此时心中还是掠过一丝温暖,毕竟一个标识牌就意味着进步了一大步。

但另一个烦恼随之而来,进站口竟然用铁栏杆划分为若干个通道,目的显而易见,方便工作人员验票,无票者不得入内。但问题也来了,若是推着轮椅坐车的残障人士,岂不是有票也无法入内?

 
北京到石家庄动车D4563上下车处有扶手和踏板,为残疾人士提供方便。徐俊星摄

抢个先,第一个冲到动车车门口。果然,动车的人性化设计还是非常赞的。车门上下车处设置了明显的黄色踏板,即便是推着轮椅也可以轻松上车。另外,在车门处还安置了长短两个扶手,方便行动不便者拉住扶手保持平衡。看来,上车是没有问题的了,残障人士出行选坐动车还是应该放心的。

 
动车里的垃圾处及卫生间考虑到残疾人士的不便。徐俊星摄

动车里设置了低位垃圾箱,即便坐轮椅者也可以轻松投放废弃物及垃圾。另外,动车的卫生间里设置了扶手,为残障人士如厕时提供方便。但问题又来了,怎么没有为坐轮椅者提供无障碍卫生间呢?纳闷中询问工作人员,得到的答案是整趟动车只有一个无障碍卫生间,是在第6车厢。记者准备穿过车厢寻找该无障碍卫生间,却走到第7车厢时无路可走。因为,第7车厢被锁了。太可笑了!车厢之间竟然不能贯通?!

 
动车内部座位宽敞舒适,但无轮椅存放处,有点遗憾。徐俊星摄

有无障碍厕所却上不了,看来这个“无障碍”这点不如人意。奉劝行动不便者事先问清楚无障碍厕所在哪节车厢再买票,不然被尿憋死岂不笑话?

当然,动车还是有它的优越之处。比如,车厢内的座位比较宽敞,车座与前排的距离足以让路途中麻痹的双腿有舒展之地。本以为该趟动车应该能找到无障碍座椅的踪迹,谁曾想竟然扑了空。最起码后6节车厢是没有为坐轮椅者准备空间。有时候真是纳闷,明明已经进步了,但为什么就差那么一点点呢?

市内篇

地点:河北省第二医院

选择理由:口碑好

出行方式:出租车 

 
省第二医院在百姓中口碑最佳,大门口的进出指示牌非常明显。徐俊星摄

 河北省第二医院在石家庄百姓心中地位是“杠杠的”,地处市中心,目标明确非常好找。之所以选择出租车前往,因为此种方式对于行动不便的残障人士最为常用。事实证明,确实如此。市区内距离不远,大概10块钱就可以直接到达医院。

医院的出入口显而告之,即便是初次到此也不会糊涂。汽车可以直接开进医院,问题就是这里的车位非常紧张,奉劝到此的人们看病和停车分成两组,不然停车不仅耗费时间,而且在这里将是耗费生命。 

 
门诊部入口有坡道,即便推着轮椅也很方便。徐俊星摄

不愧是百姓心中的好医院,医术肯定不在话下,单是这无障碍做得也是令人信服的。首先,进入门诊的通道就有无障碍坡道,即便推着轮椅也可以方便地进入门诊看病。看来选择这里,可以踏实了。

 
通往急诊部的路上也有坡道。徐俊星摄

通往急诊部的路上也是同样的坡道,干净的路面看得出医院的严谨与负责。但这里要说一句的就是从门诊通往急诊的路上也是停满了车辆,这无疑也是危险的隐患。毕竟,残障人士躲闪车辆的应变能力不及常人,现在看来,的确令人担忧。

提示,残障人士此处需谨慎,不怕一万就怕万一。 

 
急诊部设有“绿色通道”,方便急诊重病患者紧急就医。徐俊星摄

急诊部的门口设有“绿色通道”几个大字,切勿欣喜。此处的“绿色通道”并非我们通常认为的为残障人士提供方便的绿色通道。此处之意在于为需紧急救助的病患提供最快捷的救治措施。挂号、内外科初检都设在一层,也就是说有严重外伤的病患,进入这里不用各个科室到处跑,直接便可处理病情。这一点,令人敬佩。毕竟,医院,治病救人才是最重要的。

 
医院里设有无障碍卫生间,还算人性化。徐俊星摄

医院的卫生间的确是此行的重点。毕竟医院里行动不便的病患很多,无障碍卫生间的需求要远高于其他公共场所。果然没有失望,这里确实有无障碍卫生间,但唯一不足之处就是在厕所的门口并没有标识,这样第一次来医院看病的残障人士有些忐忑。或许抱着试一试的态度走进厕所,幸好还是有安慰的。事实证明,在医院这种大爱包围的地方,无障碍做得还算合情合理。

地点:石家庄市南郊客运站

选择理由:距离市区最远的客运站

出行方式:出租车(提示:小心被宰!) 

 
石家庄市南郊客运站,是离市区最远的长途汽车站,南入口实在不方便。徐俊星摄

话说,来到这个离市中心最远的客运站实属巧合,准确地说有点被宰。原本打算从市中心打车到就近的客运站,结果被司机一口气拉着上了石家庄的环线。没想到,这环线还真不小,眼瞅着起步价5元的计价器,呼啦啦一下子就蹦到了50元。敢怒不敢言啊!强烈提醒外地人打车到这里,最好别走环线。因为,事实证明,返程的时候走市中心只花了35元。

说到南郊客运站的无障碍,首先要说的就是这南边入口设计得实在不尽如人意。狭窄的弯曲通道,仅容得下一人通过,夸张地说换个身材肥硕的还真不一定走的过去。提示,若是推轮椅者千万别选择南入口,因为这里是真的“难”入口。

 
 进入候车大厅处,设有无障碍通道。徐俊星摄

欣慰地说,这里入口处还是设置了无障碍通道的。这一点确实出乎意料。好歹出行不便的残障人士来到这里最起码可以进入乘车。

 
难得的是这里设有无障碍厕所,可惜的是环境不佳。徐俊星摄

还有一个令人振奋的消息就是这里也设置了无障碍卫生间。虽然卫生不是很干净,但最起码有就比没有强。如果有可能,最好行动不便的残障人士有家人陪同如厕,不然恐怕有点招架不住。

地点:石家庄市客运总站

选择理由:距离市区最近的客运站

出行方式:出租车(与火车站近在咫尺)

 
石家庄客运总站离火车站很近,地理位置方便。徐俊星摄

这个客运站真是最方便了。距离火车站不过1000米的距离,而且路面比较平整,残障人士换乘交通工具应该是比较便捷的。这种将火车站与客运站放置在一个区域的作法,记者这是第一次看到,十分惊喜。便捷,恐怕是出行在外的所有人希望的吧。

客运站历史悠久,位置优越,这里的乘客看起来还真不少。在入口处的正面是较低的两节台阶,而无明显的无障碍坡道的标识,看来坐轮椅者前往需要费些周折了。

 
 入口处有坡道,推着轮椅也不用担心。徐俊星摄

随后,竟然在入口的右侧发现了无障碍坡道,总算是松了一口气。长途客运站在如此好的地段,如果无障碍设施做得不到位,确实可惜了这个好位置。有了坡道,就为残障人士提供了便捷的通道,值得肯定。

但是遗憾还是出现了。在这里没有找到无障碍卫生间,厕所空间狭小,正常人估计都要磨肩擦踵,上个厕所还真是挺费劲。奉劝到这里乘车的朋友,尽量少喝水。

地点:石家庄市各大银行

选择理由:民生不可缺项目

出行方式:步行即可   

 
银行门口皆无坡道,令人费解。徐俊星摄 
 

石家庄的银行随处可见,但并无无障碍坡道,实在可惜。

作为老百姓不可或缺的生活内容之一的银行,便捷是最重要的。首先,就是好找。人生最大的遗憾就是着急用钱却找不到银行吧。其次,就是办手续方便。经过调查发现,就近的几家银行,入口处都有2、3节台阶,说实在的,有点尴尬。这个难度,一般情况可以忽略。但若是坐轮椅者,恐怕只能看着银行发呆了。

返程篇

地点:石家庄市火车站

选择理由: 必选项

出行方式:出租车(市区内价位合理) 

 
石家庄火车站进站右侧有无障碍坡道。徐俊星摄

石家庄的火车站位于城市的中心,这与其重要的交通枢纽不无关系。整个城市的商贸繁华地带也围绕在火车站周围,更突显了这一城市中心的繁华与热闹。

火车站向来都是人员集中流动的场所,于是是否能够为行动不便者提供无障碍通道就显得尤为重要,而这一点也同时彰显了一个城市的文明与进步。欣喜地发现,在火车站右侧有一个无障碍坡道直接通往候车室入口处,算是方便的。 

 
候车厅入口人们排起长长的队伍,并无绿色通道。徐俊星摄

石家庄火车站的候车室入口处人满为患,虽然已经过了春运高峰,但这里似乎依旧人潮涌动。记者发现这里入口处都被栏杆划分成一个个通道,而为残障人士服务的无障碍通道却没有踪迹。看来,这进站的第一步就遇到了拦路虎。

 
售票处有军人记者窗口却未发现残疾人绿色窗口,令人不解。徐俊星摄

惊讶!售票大厅里居然找不到残障人士购票窗口,这里有无数的窗口,有网络订票取票窗口,有军人记者窗口……竟然没有找到残障人士购票窗口,真是令人失望。大厅里大概有20多个售票窗口,每个窗口外都排了长长的队伍,有的甚至快要挤到门外,而残障人士就这样被忽视了。

 
售票大厅里有爱心服务室,可惜成了工作人员休息室。徐俊星摄 

售票大厅的左侧,在人群的夹缝中竟然看到一个醒目的绿色标识牌“爱心服务室”,顿时感觉一股温暖袭来。走进服务室里,大概5平米的面积,两个工作人员坐在里面。当记者上前询问时,工作人员似乎并不太欢迎。或许是因为记者并不属于老弱病残孕其中之一吧,态度有失水准也无可厚非。但怎么感觉,这里更像是工作人员的休息室。

当然,真正需要帮助的乘客,还是应该主动上前询问一下。说不定,这里真的是提供爱心服务的地方。 

 
候车大厅里并未设有残疾人候车专区。徐俊星摄

候车大厅很简单,一目了然,并没有为残障人士候车准备的大厅。除了软席有特殊大厅外,其余的都在第一候车室。这里路面平滑,坐轮椅者倒不必担心如何进入候车室。显而易见,候车室里人山人海。为数不多的座位早被人们占满,更多的乘客只得找个插脚地站着等车。

 
厕所间外并无无障碍卫生间的标识,但里面却有惊喜。徐俊星摄

候车大厅里有卫生间,这个毋庸置疑,但是并没有无障碍卫生间标识,多少让人心里不悦。跟着人群进入,还是有个意外的收获。这里确实有无障碍卫生间的。位于卫生间的最里侧,而且大门紧闭,似乎上个厕所也要和专人打招呼才能使用。纳闷,这无障碍厕所里面到底是个什么摸样?门被锁,难道是上不了?还是故意不让上?

 
进站上车要爬长长的台阶,行动不方便的人士恐怕要犯愁了。徐俊星摄 

好不容易终于要进站上车了。经过重重关卡,却赫然发现面前是无数个台阶。虽然台阶的侧面有坡道,但宽度不足50公分,估计轮椅是上不去的。显然,这个坡道是为托运行李方便的。试问,难道行李比乘客还要重要吗?

足足走了不下100节台阶,才跟随着人流慢慢向火车走去。看着身边行色匆匆的人们,每个人身上都或多或少的带着行李,可想而知,要是行动不便的的残障人士再背一些行李上车,要花费多少力气才能上车。 

 
上火车的入口处有滑板,但门口仅有一人宽,恐怕轮椅无法推入。徐俊星摄

终于来到车厢门口,前面已经排满了等待上车的乘客,大家都挨个验票上车。车厢入口处有滑板,看来进入车厢问题是不大。但似乎车厢门的宽度有点窄,仅容单人通过。顿时觉得有些失望,估计轮椅肯定是推不进去了。

 
石家庄开往北京西的D5676快车是双层车体,台阶式设计不便于残障人士。徐俊星摄

回京的火车是D5676双层快车,这对于第一次乘坐此类火车的记者来说还真是个新鲜事儿。刚上车,就好奇地东张西望看看这种双层车到底与单层车有什么区别。结果,一看便知分晓。双层车的上下处都是台阶,大概5节左右,身体健康的人来说,当然不是问题。可是恰巧遇到残障人士,那可真是麻烦大了。到底是坐上层合适,还是下层方便呢?记者上下好几回观察,终于得出一个结论就是哪里都不方便。

 
车内并无无障碍卫生间,实在不方便。徐俊星摄

按照一节车厢配两个厕所的比例来计算,D5676显然厕所的数量有点少。因为它一节车厢相当于承载了单层火车两节车厢的乘客,但厕所数量依然是两个。而且根据观察,车厢里没有无障碍卫生间。所以建议行动不便者尽量选坐动车,此类快车还是勿坐为好。

总而言之,石家庄2日的无障碍行程,既紧张又充实。作为省会城市,石家庄少了一些大城市的华丽,却充满了浓浓的人情味。作为中国北部的交通枢纽,包容和好客是她的魅力所在。但就城市交通来说,未来城铁的开通会让这个城市更有看头。这里的无障碍,还是有令人惊喜的一面,火车站、客车站、医院……这些人流集中之处,行动不便的残障人士同样有出行的可能。但,似乎真功夫还欠点火候。石家庄已经制定出城市“北跨、南优、西控、东延”的发展战略,最终将形成“一城三区三组团”的发展格局。也许,不过时日,变化就在一瞬之间。

未来,无障碍进步一小步,城市文明将会进步一大步。石家庄,还是值得期待。