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上海残疾人出租车预约难车费贵

2015年12月21日 来源:东广新闻台

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上海东方传呼热线电话62706270日前接到残疾人寿女士的来电反映,原本为残疾人设计的英伦出租车预约难、车费贵,让残疾人望洋兴叹。

走在街头,偶尔能看到一辆金黄色喷漆的英伦TX4老爷出租车驶过,该车起步价19元、每公里两块八毛钱,被人戏称“土豪金”出租。寿女士说,老爷车出现在上海街头仅一年时间,但目前残疾人通过正常的订车渠道已根本无法预约。

我第一次是给强生出租车公司打了电话,他们说这个车是不到50辆,而且有些车还要去保养或者年检,极度供不应求。他说我们时间是不能保证的,可能要晚半小时到一小时,如果半路有一个短途的他们还是要去接的,这样一个情况下我根本没有办法通过专门的出租车公司订到的。

无奈下,寿女士通过同事之前要到的司机名片单独跟司机约到了车。服务质量相当到位,但价格令人咋舌。

“师傅提前半小时就到了楼下,帮忙推轮椅,上车送了一瓶水和一袋米,开路速度非常稳也很慢。从闸北到虹桥天地这个距离,我来回是花了360元。”

记者拨打强生出租公司约车电话尝试约车,工号为6011的工作人员告诉记者,这种车型没有预定,只能临时叫车。

“提前15分钟来问一问有没有。车没有几辆,非常少,我不能保证你,你明天临时来问,有就有没有就没有。”

随后,记者通过与寿女士相同的方式联系到一位司机师傅,尝试预约第二天从古北到虹口体育馆的出租车,这个距离普通出租车的正常价格应在60元左右。

“明天不行,明天日程都安排好了。我们这边收费和其它是不一样的,私人用车就稍微便宜点吧,130。可能要推迟一个小时,或者在十点三刻,那边老外订的是十点,但老外有时候会有点拖。”

之后,记者通过这位司机约到了另外一辆英伦出租,并在比约定时间延迟半小时之后等来了这辆车。记者看到,这种车型后排设有三个固定座位和两个专为残疾人设计的活动座位,空间充足。但据司机介绍,平时的乘客多为高端商务人士和机场拉载的外籍人士。

“相对来说,要约我们的上档次的多一点。一般不会约我们的。(直接打强生电话也约不到啊)约不到的。现在马路上扬招的车子太多了,为什么我要跑5公里10公里路去做一趟活呢。从另外一个角度讲,只怪这个车子太少,成本太高,因为我们保养比他们多,油费贵。”

由于车子数量有限,在马路上空驶成本太高,司机不愿随便拉载短途距离。而普通市民认为价格高不愿扬招,残疾人约车后看到是英伦老爷车,认为价格太贵临时拒绝上车的情况也是屡见不鲜。尽管目前市残联有乘坐“英伦”多功能出租车的补贴办法,但补贴力度似乎也是捉襟见肘。

“(这个出租车当初是不是专门给残疾人设计的)对的不错,给残疾人设计的。(报销流程是)必须是肢体残疾一级二级,在残联有登记,假如说普通的出租车是100,那个车子开下来要120,多20块钱嘛,20块里打八折。50辆不算少了,有多少人约这个车子啊。”

本是一项惠民举措,却演变成了高端人群的私人出行工具,这与成立车队的初衷已渐行渐远。

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